柴油機(jī)消防泵備受各行業(yè)的青睞，因其具有重量輕、體積小、移動(dòng)靈活、起動(dòng)迅速、出水時(shí)間快、燃油箱容量大、耐腐蝕、使用可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，快速自動(dòng)起動(dòng)和自吸，可以干運(yùn)轉(zhuǎn)后自吸，重載泵軸承具有較長(zhǎng)的壽命；其他部件選用銅與不銹鋼或由客戶定。其采用高效開(kāi)式葉輪設(shè)計(jì),可處理大型固體和研磨材料，同時(shí)保持高流速，大容量空氣處理能用于更多的“井點(diǎn)降水工程”。

 

　　柴油機(jī)消防泵的工作腔.葉輪、軸和滾動(dòng)軸承是泵的轉(zhuǎn)子.支承軸承部分的支撐部分支承泵的轉(zhuǎn)子部分,滾動(dòng)軸承由泵的徑向力和軸向力驅(qū)動(dòng).為了平衡泵的軸向力,大多數(shù)泵葉輪前后密封環(huán),并設(shè)有葉輪孔平衡,因?yàn)橛行┍玫妮S向力不大,葉輪未設(shè)密封環(huán)和平衡的背孔.

 

　　柴油機(jī)消防泵的軸向密封環(huán)由填料壓蓋、填料環(huán)和填料等組成,防止進(jìn)氣或泄漏，葉輪上的平衡,如果有,配備軟填料腔和葉輪入口是相通的,如果在真空狀態(tài)下葉輪的液體入口,那么很容易沿著入口軸套筒表面,因此在裝有填料環(huán)通過(guò)泵蓋上的小孔包裝室,泵腔內(nèi)壓力水密封圈.

 

　　泵的葉輪沒(méi)有平衡孔.由于葉輪背面的液體壓力大于大氣壓力,所以沒(méi)有泄漏問(wèn)題.因此,填料環(huán)沒(méi)有填充.為了避免軸磨損,通過(guò)包裝室在軸上安裝軸套保護(hù)裝置.軸套和軸上裝有O型密封件,防止空氣沿面漏氣或泄漏，柴油機(jī)消防泵的驅(qū)動(dòng)方式是通過(guò)柔性聯(lián)軸器與電機(jī)的連接,使泵的旋轉(zhuǎn)方向從駕駛員側(cè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn).泵的進(jìn)、出口法蘭設(shè)計(jì)為1.6MPa。